变速器>7DCT EVO 300 变速器
混动类型: P1+P2 串并联
混合动力组成: HEV/PHEV
驱动形式: 前驱/全驱挡位: 发动机3挡+驱动电机3挡
7DCT EVO 300
7DCT EVO 300变速器专为内燃机应用而设计，集成度高、结构紧凑、重量轻，高效传动、更节油、更环保。您可以选择自己青睐的驾驶模式：选择前轮驱动（FWD）来实现精准操控，或者选择全时四轮驱动（AWD），适用于多种复杂路况。 • 换挡挡位：7个 • 轮端最大扭矩：4182Nm • 最大输入扭矩：1st: 255Nm R: 230Nm Other:310Nm • 低摩擦设计，机械效率97.2% • 独立的电液控制系统，减少能量损失 • 最优相位差设计技术，最佳齿形齿向设计 • 高效按需供油润滑冷却技术
7DCT EVO 300
7DCT EVO 300 | |
|---|---|
| 阶段 | 已上市 |
| 混动类型 | / |
| 混合动力组成 | / |
| 大小 [mm] | (376~395)×586×457 |
| 含油重量 [kg] | 80 |
| 挡位 | 7 |
| 最大输入扭矩 [Nm] | 1st: 255 |
| R: 230 | |
| Other: 310 | |
| 最大轮端扭矩 [Nm] | 4182 |
| 电机峰值功率 (kW) | / |
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混动类型: P1+P3串并联
混动形式: HEV/PHEV
驱动形式: 前驱/全驱挡位: 发动机3挡+驱动电机1挡
